Grupi VW dhe BMW janë gjobitur me 875 milion € nga Komisioni Evropian për bashkëpunim për të frenuar përdorimin e teknologjisë së pastrimit të emetimeve. Daimler, i cili ishte gjithashtu pjesë, shpëtoi pa gjobë.
Kompanitë kishin rënë dakord të mos zbatonin më shumë sesa standardet themelore të BE, tha Komisioni.
Sidoqoftë, VW tha që përmbajtja e diskutimeve nuk u zbatua dhe se klientët nuk u dëmtuan. Prodhuesi i makinave tha se po mendonte të apelonte kundër vendimit.
Kjo lloj gjobe është e para për Komisionin Evropian, i cili normalisht vendos gjoba për konkurrencën për caktimin e çmimeve dhe ndarjen e tregut, në vend të bashkëpunimit teknik.
Komisioni tha se BMW, Daimler dhe tre marka të VW Group – Audi, Porsche dhe VW kishin “bashkëpunuar në mënyrë të paligjshme për të kufizuar konkurrencën” në pastrimin e emetimeve të naftës.
Në mënyrë të veçantë, ajo tha se firmat kishin takime të rregullta për pesë vjet se si të ulnin emetimet e oksidit të azotit, një gaz i dëmshëm për njerëzit dhe mjedisin.
Firmat zhvilluan ‘AdBlue’, një shtesë e lëngshme për ta kthyer oksidin e azotit në ujë të padëmshëm dhe azot.
Sidoqoftë, ndërsa prodhuesit e makinave e dinin që injektimi i më shumë AdBlue në rrjedhat e gazit të shkarkimit mund të çonte në pastrim më efektiv, ata i treguan njëri-tjetrit se askush prej tyre nuk do të synonte mbi standardet minimale ligjore, tha Komisioni.
“Në botën e sotme, ndotja më pak është një karakteristikë e rëndësishme e çdo makine,” tha Komisioni. “Dhe ky kartel synonte të kufizonte konkurrencën në këtë parametër kryesor.” /Scan tv/
