Nafta u rrit me më shumë se 120 dollarë për fuçi të hënën, pasi kufizimet në tregjet e karburantit të rafinuar dhe shqetësimet për furnizimet nga Rusia çuan çmimet në nivelin më të lartë në dy muaj.
Nafta e papërpunuar Brent, që shërben si treguesi referencë ndërkombëtar, arriti nivelin më të lartë në dy muaj prej 120.50 dollarë për fuçi. Treguesi referencë amerikan West Texas Intermediate u rrit me një nivel të ngjashëm në më shumë se 116 dollarë për fuçi. Kontrata Brent për dorëzimin e gushtit u rrit me 0.5 për qind në 116.20 dollarë për fuçi.
Eksportet më të ulëta të naftës nga Rusia, të cilat shumë kompani perëndimore po i shmangen ose po e zvogëlojnë pas pushtimit të Ukrainës, kanë ndikuar në reduktimin e furnizimeve.
Çmimet e larta të produkteve nënkuptojnë se shoferët në shumë vende po paguajnë kosto rekord për naftën dhe benzinën edhe pse nafta e papërpunuar ishte ende shumë nën nivelin më të lartë të të gjitha kohërave prej 147.50 dollarë për fuçi, të cilin e arriti në 2008.
Lehtësimi i kufizimeve të Covid-19 dhe subvencioneve qeveritare kanë ndihmuar në mbështetjen e kërkesës, tha Keshav Lohiya në Oilytics, një konsulencë.
“Pavarësisht çmimeve të larta rekord në monedhat lokale, vendimet politike si subvencionet vazhdojnë të shtrembërojnë tregun,” tha Lohiya. “Përveç kësaj, kërkesa pas Covid vazhdon të mbajë lëvizshmërinë shumë të lartë në Europë, veçanërisht në prag të verës.”
Tregtarët po monitorojnë çdo vendim të BE-së për kufizime ose një embargo të plotë për blerjet e naftës ruse në ditët në vijim. Anëtarët e bllokut do të takohen të hënën dhe të martën. Një ndalim i plotë i blerjeve të naftës ruse është kundërshtuar nga disa anëtarë si Hungaria, por BE-ja është e prirur të rrisë presionin ndaj Rusisë.
Pritshmëritë e OPEC+ për të përshpejtuar rritjen e prodhimit të naftës po mbështesin gjithashtu çmimet. Grupi mblidhet të enjten dhe pritet gjerësisht t’i përmbahet planit të tij për të rritur prodhimin me rreth 400,000 fuçi në muaj, një objektiv që ka qenë i vendosur që nga viti i kaluar.
Një tjetër faktor që ka rritur çmimet lidhet me shqetësimin për transportin përmes Ngushticës së Hormuzit, përmes së cilës kalon çdo ditë një e treta e eksporteve të naftës në det, pasi Irani kapi dy cisterna me flamur grek të premten. /Financial Times/
