Ndërsa çmimet e benzinës arritën nivelet më të larta rekord në të gjithë SHBA-në me aplikacionin GasBuddy që tregon çmime prej 5,15 dollarësh, në nivele të ulëta, në vende si Bakersfield, Kaliforni shoferët me automjete elektrike mund të ndihen të vetëkënaqur pavarësisht nga trazirat e vazhdueshme ekonomike.
Megjithëse ekspertët thonë se tarifat e energjisë elektrike mund të vazhdojnë të rriten në muajt e ardhshëm (ndoshta për shkak të rritjes së kërkesës dhe rritjes së kostove të gazit natyror për shkak të sanksioneve ndaj importeve ruse), është ende, në pjesën më të madhe, më lirë të karikosh një EV në shtëpi sesa është për të mbushur me karburant një automjet me motor me djegie të brendshme (ICE). Kjo është veçanërisht e vërtetë nëse kujdeseni të karikoni gjatë orëve jashtë pikut, kur energjia elektrike mund të jetë më e lirë, ose nëse e fuqizoni karikuesin tuaj me panele diellore në shtëpinë tuaj.
Megjithatë, nëse planifikoni të karikoni EV-në tuaj në cilindo nga numri në rritje i stacioneve të karikimit të shpejtë të nivelit 3 DC në të gjithë SHBA-në, mund të paguani më shumë për të karikuar EV-në tuaj sesa do të kushtonte për të mbushur rezervuarin tuaj, për Fox Business. Këto stacione mund të karikojnë baterinë tuaj EV në vetëm 18 deri në 40 minuta, që është 80% më shpejt se sa do të duhej në një karikues 240 volt të nivelit 2. Por me çfarë kostoje?
Fox Business raporton se rrjeti Electrify America tarifon deri në 43 cent për kilovat-orë, që mund të reduktohet në 31 cent për shoferët që regjistrohen në programin e tyre të anëtarësimit. Fox Business bëri llogaritjet dhe raportoi se do të kushtonte 1,500 dollarë për të përzënë 15,000 milje me një Ford Mustang Mach-E gjatë një viti me tarifën e karikimit prej 31 cent.
Një Ford Escape S, një SUV tradicional ICE crossover i vlerësuar në 28 qytet / 34 mpg autostradë (për një mesatare prej 31 mpg) do të kushtonte 2,080 dollarë gjatë një viti, duke pasur parasysh çmimin mesatar të sotëm të karburantit prej 4,30 dollarë për gallon. Të dyja automjetet janë të krahasueshme në madhësi, sipas Fox Business. Sidoqoftë, zgjidhni një hibrid Toyota RAV4 më efikas në karburant, i cili ka një vlerësim të kombinuar 40 mpg dhe do të paguani vetëm 1,612 dollarë për vitin, afërsisht i krahasueshëm me karikimin e Mustang Mach-E tuaj në rrugë në stacionet e karikimit të shpejtë.
Sigurisht, njerëzit kanë shumë arsye përtej kursimeve të karburantit dhe kostove të karburantit për të blerë një EV, një hibrid ose një automjet konvencional ICE. Dhe, ndërsa çmimet e energjisë elektrike vazhdojnë të rriten, stacionet e karikimit mund të ndjekin hapat e pikave të karburantit dhe të shtojnë tarifa shtesë në shërbimin e tyre./SCAN TV/
