Numri i pikave të karikimit të automjeteve elektrike në Angli do të arrijë në 300,000 deri në vitin 2030 sipas planeve të qeverisë, por grupet motorike thonë se shpërndarja nuk është mjaft e shpejtë.
Sipas planeve, operatorët do të duhej të sigurojnë që shoferët të mund të krahasojnë çmimet dhe të paguajnë me kartë pa kontakt. Por RAC tha se objektivi i pikës së ngarkimit “mund të tingëllojë mbresëlënës”, por është i shqetësuar se numri “nuk do të jetë i mjaftueshëm” për kërkesën në rritje. Mbretëria e Bashkuar aktualisht ka 30,000 pika publike të karikimit të automjeteve elektrike.
Nga Departamenti për Transport (DfT) thonë se numri i pikave të karikimit deri në fund të dekadës do të ishte pothuajse pesëfishi i numrit të pompave të karburantit në rrugët e Mbretërisë së Bashkuar. Skema prej 500 milion £ do të përfshinte 450 milion £ për të shumuar stacionet e karikimit publik dhe tarifimin në rrugë.
Sipas Melanie Shufflebotham, shefe e operacioneve të Zap-Map, një aplikacion për karikimin e automjeteve elektrike, 80% e pronarëve të automjeteve elektrike kanë parkim jashtë rrugës. Sipas saj, aktualisht Londra është zona më e “shërbyer” me karikim në rrugë gjatë natës, por se zonat e tjera të vendit kanë akses më të mirë në karikim të shpejtë ose ultra të shpejtë. Rreth një e treta e të gjithë karikuesve janë aktualisht në Londër. Kryeministri Boris Johnson tha: “Ne po vazhdojmë me planet për të ndihmuar britanikët të kalojnë në vetura elektrike, me rrjetin tonë të zgjeruar të karikimit që i bën udhëtimet më të lehta në të gjithë vendin.”
Kreu i politikave të RAC, Nicholas Lyes tha se ishte “e këndshme” të shihje qeverinë të vendoste “objektiva ambicioze të besueshmërisë në vetë pikat e karikimit”, pasi shumë drejtues aktualë dhe të mundshëm të makinave elektrike “shqetësohen se njësitë e karikimit do të jenë jashtë funksionit kur të mbërrijnë”.
Edmund King, presidenti i AA, tha: “Ndërsa ne përparojmë me shpejtësi në afatin e 2030 për automjetet e reja me emetim zero, është jetike që të rregullojmë infrastrukturën tonë të karikimit. Ndërsa është bërë përparim i madh, ka ende shumë për të bërë për të bindur drejtuesit për numrin, dhe më e rëndësishmja, besueshmërinë e postimeve të tarifave.
“Për të sjellë besim dhe fuqi për drejtuesit e mundshëm të makinave elektrike, ne kemi nevojë për më shumë, dhe më shumë pika karikimi të besueshme dhe të aksesueshme sa më shpejt të jetë e mundur”, shtoi ai.
Sekretari i Transportit Grant Shapps i tha BBC-së se rritja e numrit të automjeteve elektrike përfundimisht do të çojë në çmimet e rrugëve ose tarifat në vend të tarifës së karburantit. Z. Shapps pranoi gjithashtu se makinat elektrike janë “ende pak më të shtrenjta” për t’u blerë se automjetet me benzinë ose me naftë.
Megjithatë, ai tha se njerëzit duhet të investojnë në makina elektrike si një mënyrë për të lehtësuar presionet e kostos së jetesës, duke kursyer karburant. Krahas zgjerimit të rrjetit të tarifimit të MB-së, qeveria ka gjithashtu plane për të paktën 6,000 pika karikimi nëpër autostradat angleze deri në vitin 2035, përmes një fondi ekzistues prej 950 milion £ për Karikimin e Shpejtë. Gjatë dekadës midis 2011 dhe 2021, numri i përgjithshëm i pikave të karikimit në MB u rrit nga rreth 1,500 në më shumë se 48,000 si publike ashtu edhe private, sipas shifrave të industrisë. /BBC/ /Përktheu: Buletini Ekonomik/
